Заменим устройства контроля нории РДКС-01, РДКС-01А, РДКС-03, РДКС-03А, устройство контроля скорости РДКС-04, РДКС-04А, датчики движения и подпора РДДП-01, РДДП-01А, РДДП-02, РДДП-02А, датчик сбегания ленты и подпора ДС-2, ДС-3, ДС-3А, сигнализатор движения РДД-02, РДД-02А, РДД-03, РДД-03А и другую конвейерную автоматику. 

Основные задачи конвейерной автоматики:

• АВАРИЙНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ КОНВЕЙЕРА

• КОНТРОЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ГРУЗА

• КОНТРОЛЬ СМЕЩЕНИЯ ЛЕНТЫ

• КОНТРОЛЬ ЗАШТЫБОВКИ

• КОНТРОЛЬ ПРОДОЛЬНОГО РАЗРЫВА ЛЕНТЫ

• КОНТРОЛЬ ОГРАЖДЕНИЙ

• КОНТРОЛЬ СКОРОСТИ

• СИСТЕМА КРОНШТЕЙНОВ

• КОНТРОЛЬ МИНИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ

• СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЛЕНТОЧНЫМ КОНВЕЙЕРОМ

Конвейерная автоматика разработана нами специально для обеспечения неободимого уровня безопасности обслуживающего персонала вашего производства которая предупредит о всевозможных поломках ленточных конвейеров в процессе их эксплуатации. Среди датчиков и прочей автоматики, входящей в эту группу, можно найти аварийные троссовые выключатели марки АТВ односторонние и двусторонние, датчики контроля скорости ленточного конвейера ДКСЛ и контроля его минимальной скорости ДКС, контроль смещения ленты в нескольких принципиально разных модификациях и датчики заштыбовки, датчики контроля ограждений ДКО, устройства контроля нории УКН, блок управления конвейером БУК, датчики контроля положения груза ДКПГ, блок контроля частоты, контроль завала башмака нории, датчики контроля температуры подшипников и прочая автоматика. Наши датчики уже широко используются на предприятих горно-рудной промышленности - ОАО БеларусьКалий.

АВАРИЙНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ КОНВЕЙЕРА

• блокирование пуска и экстренный останов конвейерных приводов в случае возникновения аварийной ситуации
• контроль несанкционированного вскрытия ограждений, а также в местах, где невозможно применить защитные механические ограждения

ОДНОСТОРОННИЕ МЕХАНИЧЕСКИЕ АВАРИЙНЫЕ ТРОСОВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ

ДВУСТОРОННИЕ МЕХАНИЧЕСКИЕ АВАРИЙНО-ТРОСОВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ

ДВУСТОРОННИЕ ИНДУКТИВНЫЕ АВАРИЙНЫЕ ТРОСОВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ

Задачу блокирования пуска и экстренного останова конвейерных приводов с любого места технологических линий конвейерного транспорта, в случае возникновения аварийной ситуации, оперативно решает аварийный тросовый выключатель (АТВ). Также АТВ можно использовать для контроля несанкционированного вскрытия ограждений, а также в местах, где невозможно применить защитные механические ограждения.

• Блокирует пуск и обеспечивает экстренный останов конвейерного привода в случае возникновения аварийной ситуации
• Используется также в местах, где требуется обеспечить технологическую безопасность производственных процессов, но нельзя применить защитные механические ограждения
• Конструкция АТВ-1020 не предусматривает фиксацию выключенного состояния. Выполнение требования п.3.9 ГОСТ 12.2.022-80 в случае использования АТВ-1020 необходимо обеспечить средствами цепи управления. При этом необходимо учитывать, что снятие блокировки повторного пуска до устранения аварийной ситуации должно быть исключено.

Комплект аварийного тросового выключателя серии АТВ-1020, 1052, 1062 выпускается в четырех вариантах исполнения, которые отличаются друг от друга длиной троса и количеством направляющих петель:

• АТВ-0102.900: длина троса 30 метров;
• АТВ-0102.900-01: длина троса 50 метров;
• АТВ-0102.900-02: длина троса 70 метров;
• АТВ-0102.900-03: длина троса 100 метров.

КОНТРОЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ГРУЗА

Датчики контроля положения груза (ДКПГ) предназначены для контроля положения груза натяжной станции конвейера. ДКПГ могут фиксировать следующие аварийные ситуации:

• поперечный разрыв ленты конвейера;
• обрыв груза натяжной станции.

Датчик устанавливается на направляющем устройстве (или ограждении) грузовой натяжной станции конвейера таким образом, чтобы металлическая конструкция рамы грузовой станции оказывалась в зоне чувствительности датчика при перемещении груза вниз в результате разрыва конвейерной ленты или обрыва грузовой станции.

Краткие технические характеристики датчиков контроля положения груза:

КОНТРОЛЬ ЗАШТЫБОВКИ

Датчики заштыбовки (забивки) (ДЗ) предназначены для контроля забивки бункеров, перегрузочных течек, башмаков норий и выдачи сигнала (путём замыкания или размыкания электрической цепи) в систему управления конвейера (нории).

Мы изготавливаем 3 типа датчиков заштыбовки:

• Электронные датчики заштыбовки
• Емкостные датчики заштыбовки
• Герконовые датчики заштыбовки

Схемы применения датчиков заштыбовки:

ЭЛЕКТРОННЫЕ ДАТЧИКИ ЗАШТЫБОВКИ

Конструкция электронных датчиков заштыбовки позволяет увеличить надёжность и исключить влияние температуры окружающего воздуха на время срабатывания датчика. Задержка срабатывания составляет приблизительно одну секунду.

В комплекте с датчиками прилагается набор удлинителей (шток, малая лопатка, большая лопатка) для обнаружения сыпучих материалов различных фракций.

Датчик подвешивается на цепи вне зоны падения материала, с таким расчётом, чтобы транспортируемый материал, достигнув верхнего уровня, отклонил датчик от вертикали на угол не менее 30°.

ЕМКОСТНЫЕ ДАТЧИКИ ЗАШТЫБОВКИ

Емкостные ДЗ устанавливаются в стенку бункера (перегрузочной течки, башмака нории) таким образом, чтобы при достижении верхнего уровня транспортируемый материал оказался в чувствительной зоне прибора.

Для крепления датчика ДЗ-3310 мы предлагаем фланец FL M30.

ГЕРКОНОВЫЙ ДАТЧИК ЗАШТЫБОВКИ ДЗ-7002

Герконовый датчик заштыбовки ДЗ-7002 вывешивается в бункере вне зоны падения материала. Преимущество герконового датчика перед индуктивным: не требует напряжения питания. В комплекте с датчиками прилагается набор удлинителей (шток, малая лопатка, большая лопатка) для обнаружения сыпучих материалов различных фракций.

КОНТРОЛЬ ПРОДОЛЬНОГО РАЗРЫВА ЛЕНТЫ

Устройство контроля продольного разрыва ленты (просыпи) в комплекте с индуктивным или герконовым датчиком (датчик поставляется по отдельной заявке) предназначено для обнаружения продольных повреждений (разрывов) конвейерной ленты.

УКПР 1.000 применяется в комплекте с индуктивным датчиком.

УКПР 1.000-01 применяется в комплекте с герконовым датчиком.

С устройством могут применяться только встраиваемые датчики в корпусе М 30 в комплекте с двумя гайками.

Указания по установке и эксплуатации, правила хранения и транспортирования, комплектность поставки, схему крепления устройства на конвейере и другие сведения вы можете узнать из паспорта устройства.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Устройство устанавливается на ставе конвейера, над холостой ветвью. В кронштейне поз.1 имеется отверстие для крепления индуктивного или герконового датчика (поз.2) и ось качания рычага (поз.3).

Расстояние от плоскости крепления устройства до нижнего края скребка (поз.4) может изменяться от 200 мм до 330 мм.

При установке устройства с помощью винта поз.5 задаётся положение рычага поз.3 относительно датчика поз.2 таким образом, чтобы рычаг (для УКПР 1.000-01 - магнит) находился в зоне чувствительности датчика.

В случае продольного разрыва ленты транспортируемый материал попадает на нижнюю (холостую) ветвь конвейера, и, достигнув скребка поз.4, выводит рычаг из зоны чувствительности датчика, изменяя тем самым его выходной сигнал.

КОНТРОЛЬ ОГРАЖДЕНИЙ

Датчик предназначен для контроля положения элементов металлических ограждений конвейера (створок ворот, шлагбаумов), крышек люков, дверей распределительных шкафов.

Не требует ответной магнитной системы, срабатывает при внесении в чувствительную зону какого-либо предмета, выполненного из ферромагнитного материала (сталь, чугун, и т.д.).

Монтируется так, чтобы при закрывании двери (опускании шлагбаума, крышки люка) подвижный элемент ограждения входил в чувствительную зону датчика, изменяя состояние его контактов.

• Рабочее напряжение - 200 В DC/220 В AC
• Ток нагрузки – не более 1А
• Коммутируемая мощность, не более:
• для активной нагрузки 30 Вт
• для индуктивной нагрузки 1,5ВА

КОНТРОЛЬ СКОРОСТИ

контроль движения и скорости ленты конвейера

Датчики контроля скорости

Датчики контроля скорости предназначены для получения сигналов, частота которых пропорциональна скорости движения конвейерной ленты. Сигналы передаются в контроллер (блок управления конвейером, БУК-6023), который при критическом снижении частоты сигналов, получаемых от одного датчика, или критическом рассогласовании частот сигналов, получаемых от двух датчиков, выдаёт команду включения предупреждающей сигнализации или команду аварийной остановки конвейера.

Датчик должен устанавливаться таким образом, чтобы при движении конвейера в его рабочей зоне, с частотой, пропорциональной скорости конвейера, оказывались металлические элементы конструкции. Такими элементами могут быть рёбра жёсткости ведущего (натяжного) барабана, звенья цепи, и т.д.

Также датчик может быть использован в комплекте с устройством контроля скорости (устройство контроля скорости, УКС).

* - 2м. – стандартная длина кабеля. По заказу потребителя датчик может быть укомплектован кабелем другой длины.

Устройство контроля скорости УКС2

Устройство контроля скорости роликовое в комплекте с датчиком контроля скорости (датчик поставляется по отдельной заявке) предназначено для получения электрического сигнала, используемого при контроле движения и скорости ленты конвейера контроллерами и конвейерной автоматикой.

УКС2 применяется в комплекте с индуктивным датчиком.

УКС2-01 применяется в комплекте с герконовым датчиком.

С устройством могут применяться только встраиваемые датчики в корпусе М 30 в комплекте с двумя гайками.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Устройство контроля скорости устанавливается над холостой ветвью конвейера. Для крепления устройства на ставе конвейера в основании 1 (рис. 1) имеются четыре отверстия М 10. На подпружиненном рычаге 2 расположены ролик 3 и кронштейн 5 для крепления датчика.

При движении ленты ролик, вращаясь, воздействует на индуктивный датчик стальной меткой (для УКС2) или на герконовый датчик магнитной меткой (для УКС2-01).

Частота воздействия F=V/ π d ≈ V/0,2985 (Гц), где V – скорость ленты конвейера в м/с. Для всех скоростей ленточных конвейеров, рекомендуемых «Пособием по проектированию конвейерного транспорта. Ленточные конвейеры. (К СНиП 2.05.07-85)» частота F лежит в диапазоне 2,6...21 Гц.

Таким образом, в комплекте с устройством можно применять датчики контроля минимальной скорости и блоки контроля частоты производства НПК «ТЕКО», с диапазоном контролируемых частот 2...50 Гц.

СИСТЕМА КРОНШТЕЙНОВ

С-профили, Z-профили, уголки различной длины, узлы крепления к опоре, узлы крепления датчиков, прямоугольные (закладные) гайки, метизы.

Для монтажа датчиков на ставе конвейера мы предлагаем систему крепежных элементов, из которых можно собирать разные по назначению, конфигурации, и несущей способности кронштейны, стойки, опоры, и так далее. В данную систему входят С-профили, Z-профили, уголки различной длины, узлы крепления к опоре, узлы крепления датчиков, прямоугольные (закладные) гайки, метизы.

Расшифровка структуры обозначения кронштейнов:

Номер формы:

В настоящее время предлагается пять вариантов формы:

Числовое обозначение длины первого (второго, третьего) звена кронштейна:

1. – 250 мм.
2. – 500 мм.
3. – 750 мм.
4. – 1000 мм.

Варианты исполнений фланца (элемент для крепления кронштейна на опору):

1. – Лёгкое;
2. – Нормальное;
3. – Усиленное 1 (горизонтальный фланец);
4. – Усиленное 2 (вертикальный фланец).

Обозначение способа крепления:

1. – Крепление на плоскость (кронштейн крепится болтами М10 к отверстиям в горизонтальной или вертикальной плоской поверхности).
2. – Крепление к горизонтальному или вертикальному элементу конструкции (балке, колонне) прямоугольного сечения (кронштейн комплектуется прямой ответной пластиной для крепления).
3. – Крепление к горизонтальному или вертикальному элементу конструкции круглого сечения (кронштейн комплектуется ответной V-образной пластиной для крепления).

Обозначение узла крепления датчика:

1. – петля, предназначенная для подвешивания датчика на цепи (например, электронных датчиков заштыбовки, или контроля схода ленты).
2. – вилка для крепления датчика на оси (например, датчика контроля схода ленты ДКСЛ-7601)

Вашему вниманию предлагается несколько типовых конструкций кронштейнов, различных по размеру, конфигурации, способу крепления к опоре, способу крепления датчика:

• модель КрА-1.100.11.1
• модель КрА-1.100.21.1
• модель КрА-1.100.21.2
• модель КрА-1.100.43.1
• модель КрА-1.200.21.1
• модель КрА-1.300.21.1
• модель КрА-3.222.21.2

Взаимное расположение звеньев кронштейна и положение узла крепления датчика можно легко регулировать.

Кроме предложенных Вы можете заказать кронштейн любой, интересующей Вас, конфигурации, или набор комплектующих для сборки кронштейна собственной конструкции.

На сегодняшний день мы можем предложить вам следующие комплектующие:

Перфорированный профиль:

Полоса (ширина 40 мм, толщина 3 мм):

С-профиль (40 х 20 мм):

Уголок (60 х 40 мм):

Z-профиль (полки 40 и 30 мм, стенка 30 мм)

Узлы крепления:

• Лёгкий – КрА-Ф-001*;
• Стандартный – КрА-Ф-002;
• Усиленный 1 – КрА-Ф-003;
• Усиленный 2 – КрА-Ф-004;
• Пластина прямая – КрА-Ф-005; нормальная
• Пластина прямая – КрА-Ф-006; усиленная
• Пластина V-образная – КрА-Ф-007; нормальная
• Пластина V-образная – КрА-Ф-008; усиленная

* - Лёгкий узел крепления используется также для соединения С-профилей друг с другом под углом 90°

Узлы крепления:

• Вилка №1 – КрА-Ф-101;
• Крюк №1 закрытый (кольцо) – КрА-Ф-131

Подкосы:

• Подкос 45°-45° №1 – КрА-Ф-201;
• Подкос 45°-45° №2 – КрА-Ф-202;
• Подкос 45°-45° №3 – КрА-Ф-203;
• Подкос 60°-30° №1 – КрА-Ф-211;
• Подкос 60°-30° №2 – КрА-Ф-212;
• Подкос 60°-30° №3 – КрА-Ф-213.

Специальный крепеж:

• Гайка квадратная М8 – КрА-Ф-308;
• Гайка квадратная М10 – КрА-Ф-310.

КОНТРОЛЬ МИНИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ

Контроль снижения скорости конвейера до заданного значения

В отличие от датчиков контроля скорости, датчики контроля минимальной скорости изменяют сос тояние выходного сигнала при снижении скорости конвейера (уменьшении частоты появления в рабочей зоне металлических элементов) до заданного значения.

Компания «ТЕКО» выпускает датчики контроля минимальной скорости, рассчитанные на следующие диапазоны регулировки частоты:

ДКМС1 – с диапазоном регулировки 0,1…2,5 Гц;
ДКМС2 – с диапазоном регулировки 2…50 Гц.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЛЕНТОЧНЫМ КОНВЕЙЕРОМ

Для систем управления конвейера компания ТЕКО разрабатывает и развивает линию блоков управления - БУК.

БУК производит пуск и останов конвейера в нормальном и аварийном режимах, осуществляет мониторинг функциональных электрических цепей выключателей и датчиков, отражающих состояние рабочих органов конвейера и обеспечивающих безопасность персонала.

Комплектация БУК и модель управляющего контроллера выбираются в зависимости от количества функциональных цепей, приводных станций, выключателей и датчиков, а также, потребности в дополнительных интерфейсах.

• В любой модификации блока управления по желанию заказчика может быть реализована функция каскадного управления.
• Версии БУК, оборудованные производительным ПЛК предоставляют интерфейсы передачи данных: RS-485 – для управления преобразователями частоты, Ethernet – для связи БУК с АСУТП «верхнего уровня».
• Блоки управления на базе ПЛК поддерживают алгоритм синхронизации двух приводных станций с частотным управлением